前两期讲了市南市北的交通痛苦指数，想必各位对这两个区的交通状况有了一定的了解，今天来继续聊聊李沧的交通状况。
李沧通勤痛苦指数
2018-10-24
我们来给李沧简单划分了一下区域：
从沧口到上王埠统一称为沧口区域
从海尔到六十三中统一称为李村区域
青银高速向东方向统一称为东李区域
绿色-沧口区域 粉色-李村区域 蓝色-东李区域
沧口区域
痛苦指数：★★
建议出行方式：自驾、公共交通、地铁
作为一个李村人，去沧口的机会实在太少了，偶尔去两次都会感叹，同样是李沧区的，交通情况怎么差这么多。
沧口区地广人稀，居住密度远不如李村和东李。环湾路，四流路，重庆路，黑龙江路，青银高速五条主干道承载了连接城阳和市南市北的重任。环湾路，上期市北已经讲过，早晚高峰南北都非常堵，大部分都是城阳胶州的往来市区的车辆，四流路也为环湾分担了一些压力，但是也很堵车。
反而重庆路北向南，因为靠在比较中部的位置，所以交通状况还是非常良好，毕竟双六排车道的疏通能力还是相当可以的。黑龙江路属于北段，相比南段的拥堵来说，北向南很顺畅，几乎每周可遇到的基本只有一次两次拥堵。但是奇怪的是，黑龙江路南向北拥堵十分严重。
东西方向，除了特定路段，几乎遇不到堵车的状况，又有地铁M3分担了超级多的一部分人流，所以整个沧口区域交通状况良好，考虑市区置业的朋友可以着重考察一下此区域。
李村区域
痛苦指数：★★★★★
建议出行方式：地铁
李村也算是青岛地区人口居住密度大的几个区域了，银座、乐客城、万达、苏宁、利客来等几大商场聚集，地铁M2、M3交汇，区域内几十条公交线路密密麻麻四通八达。交通状况实在堪忧，早晚高峰就没有不是红线的，很难想象，如果没有两条地铁，李村的交通能拥堵成什么样。
道路较窄，是一个主要原因，李村作为一个人口密度这么大的区域，竟然区域内双排车道是最多的，左转右转堵着直行道，行人来来往往堵着左转右转车道。全区域红线可能也就是台东能跟李村想媲美了。
东李区域
痛苦指数：★★
建议出行方式：自驾
东李区域西边住宅较密集，中部多为工厂厂房 ，一些实体企业也在此扎根，整体交通状况十分良好，除了九水路因为靠近高速口会有些堵以外，内部其他方位十分顺畅。李村东部的人，东李西部，城阳方向过来的人，都汇集在了黑龙江路，出东李变得十分拥堵。所以综合考虑，东李通勤痛苦指数给了两颗星。
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